1.- ¿Cuál es el objetivo de la NOM-005-STPS-2000?
R.Establecer las condiciones que deben cumplirse para realizar maniobras e izado de cargas, en forma segura, empleando: cargadores frontales, montacargas, malacates manuales fijos, polipasto (malacate eléctrico), para evitar riesgos de trabajo.
2.- ¿Quién es el responsable de la maniobra de izaje?
R. Jefe de Embarques, Jefe de Turno, Supervisor de Proyectos o de Mantenimiento, ya sea interno externo, a la empresa.
3.- El responsable de la maniobra de izaje tiene la obligación de:
R. Dar las instrucciones precisas y detalladas de las maniobras y supervisarlas.
4.- Antes de realizar el izaje el operario debe de estar:
R. Capacitado en el uso de maquinaria y del equipo para izar que se va a utilizar.
Haberse provisto de los accesorios y equipo de seguridad necesarios para la maniobra como: estribos, ganchos, cable de acero, sujetadores U, etc.
Haberse provisto de los accesorios y equipo de seguridad necesarios para la maniobra como: estribos, ganchos, cable de acero, sujetadores U, etc.
5.- EL área de izaje debe de estar:
R. Libres de obstáculos y los suelos limpios. Las estibas no deben obstaculizar la iluminación y ventilación en las zonas en que éstas se requieran. Debe de acordonar con alambrado y/o letreros de PRECAUCIÓN.
6.- Al termino del izaje el área ocupada debe de:
R. Dejar limpia y despejada. Limpiar y entregar el equipo que se usó y si se averió algún equipo reportar inmediatamente. Someter a mantenimiento preventivo a la maquinaria y sus accesorios empleados en el manejo de materiales. Programando el equipo para tener un control y evitar que falte equipo.
7.- ¿Con qué frecuencia se realizan las pruebas del equipo de izaje?
R. deben realizarse cada cuatro meses, colocándoles una Etiqueta autoadherible o con algún tipo de fleje, con los datos de inspección.
R. deben realizarse cada cuatro meses, colocándoles una Etiqueta autoadherible o con algún tipo de fleje, con los datos de inspección.
8.- ¿Qué entiendes por MANTENIMIENTO PREVENTIVO?
R. Este tipo de mantenimiento surge de la necesidad de rebajar el correctivo y todo lo que representa. Pretende reducir la reparación mediante una rutina de inspecciones periódicas y la renovación de los elementos dañados. (PREVENTIVO- DARLE MANTENIMIENTO AL EQUIPO Y CAMBIAR LAS PIEZAS DAÑADAS)
9.- ¿Qué entiendes por MANTENIMIENTO CORRECTIVO?
R. Es aquel que se ocupa de la reparación una vez se ha producido el fallo y/o paro súbito de la maquinaria o instalación. (CORRECTIVO - CORREGIR LAS FALLAS UNA VEZ QUE EL EQUIPO YA NO FUNCIONA).
10.- El izaje es necesario hasta cierto punto en cualquier empresa. ¿Consideras, si en tu área de trabajo se tiene el equipo y las herramientas necesarias?
R. pregunta abierta.
Si. por qué
No. por qué
